{"id":4684,"date":"2017-02-21T15:00:57","date_gmt":"2017-02-21T13:00:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cdu-kernen.de\/?p=4684"},"modified":"2017-02-21T10:56:29","modified_gmt":"2017-02-21T08:56:29","slug":"bike-tower-fuer-rommelshausener-s-bahnhof","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cdu-kernen.de\/index.php\/2017\/02\/bike-tower-fuer-rommelshausener-s-bahnhof\/","title":{"rendered":"Bike-Tower f\u00fcr Rommelshausener S-Bahnhof?"},"content":{"rendered":"

Quelle: Waiblinger Kreiszeitung vom 21.02.2017 \/ Text: Christiane Widmann<\/span><\/em><\/p>\n

Ein Parkturm f\u00fcr Fahrr\u00e4der k\u00f6nnte den geplanten Mobilit\u00e4tspunkt erweitern \u2013 der Gemeinderat ist skeptisch<\/b><\/p>\n

Einen vollautomatischen Parkturm f\u00fcr Fahrr\u00e4der am Rommelshausener S-Bahnhof hat das Rathaus dem Gemeinderat vorgeschlagen. Er k\u00f6nnte den geplanten Verkehrsknotenpunkt erweitern. Die Nettokosten wurden mit etwa 353\u2005000 Euro veranschlagt. Die R\u00e4te reagierten skeptisch \u2013 vor allem die Bedarfsfrage wie auch die Sorge vor technischen St\u00f6rungen sch\u00fcrten Zweifel.<\/span><\/p>\n

58 Fahrr\u00e4der, bequem eingezogen innerhalb weniger Sekunden, vollautomatisch verstaut in einem 6,3 Meter hohen Turm \u2013vielleicht sogar gleich 90 R\u00e4der auf rund neun Meter H\u00f6he verteilt \u2013, abholbar per Chip, f\u00fcr f\u00fcnf Euro pro Stellplatz und Monat: Das k\u00f6nnte an der Rommelshausener Bahnstation Wirklichkeit werden \u2013 sofern der Gemeinderat sich f\u00fcr diesen Vorschlag der Kernener Verwaltung erw\u00e4rmen kann. Als er k\u00fcrzlich in einer Sitzung eingebracht wurde, reagierten einige R\u00e4te skeptisch. Das Thema wurde deshalb vertagt.<\/span><\/p>\n

Der Hintergrund des Vorsto\u00dfes ist die Umgestaltung des Bahnhofsbereichs zum Mobilit\u00e4tspunkt: Das Umfeld der Station soll bis 2020 zu einem Knotenpunkt zwischen verschiedenen Verkehrsmitteln ausgebaut werden. Wie berichtet, sieht die grobe Planung unter anderem eine Stromtankstelle, Parkpl\u00e4tze f\u00fcrs Car-Sharing, moderne Anzeigetafeln und eine Pedelec-Station vor, au\u00dferdem Fahrradgaragen. Die Verwaltung schlug vor, in dieses Konzept einen Bike-Tower an der Waiblinger Stra\u00dfe oder am Bahnhofsgeb\u00e4ude zu integrieren. Vorbilder daf\u00fcr sind Fellbach und Waiblingen.<\/span><\/p>\n

Eine vorl\u00e4ufige Kostensch\u00e4tzung auf Basis des Bikesafes der Friolzheimer Firma W\u00f6hr ergab rund 421\u2005000 Euro brutto, etwa 353\u2005000 Euro netto, f\u00fcr den sechs Meter hohen Turm mit 58 Stellpl\u00e4tzen. Darin sind bereits die Bauarbeiten sowie der Anschluss an Strom- und Telefonnetz enthalten.<\/span><\/p>\n

Eigenanteil: Rund 284\u2005000 Euro<\/span><\/strong><\/p>\n

Schon f\u00fcr das Jahr 2018 k\u00f6nnte ein Zuschuss von knapp 70\u2005000 Euro beim Regierungspr\u00e4sidium Stuttgart beantragt werden, pauschal 1200 Euro pro Stellplatz. Grundlage ist das Landesgemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz. Der Eigenanteil der Gemeinde l\u00e4ge dann bei knapp 284\u2005000 Euro. F\u00fcr die h\u00f6here Variante mit 90 R\u00e4dern w\u00e4re der Zuschuss entsprechend h\u00f6her, die Verwaltung rechnet mit rund 290\u2005000 Euro als Gemeindeanteil.<\/span><\/p>\n

Den j\u00e4hrlichen Betriebskosten des 58er-Turms \u2013 3000 Euro f\u00fcr Strom und Wartung \u2013 stellt das Rathaus 3500 Euro an Einnahmen aus der Nutzung gegen\u00fcber. Beim 90er werden 5000 Euro Betriebskosten und 5400 Euro Einnahmen kalkuliert. Allerdings: Damit diese Posten sich ausgleichen, wird mit einer vollen Belegung rund ums Jahr gerechnet. F\u00fcr eine schwarze Null w\u00e4ren 50 beziehungsweise 84 Dauermieter n\u00f6tig.<\/span><\/p>\n

Ob \u00fcberhaupt entsprechender Bedarf und Zahlungswille bei den Radlern besteht, hinterfragten OGL- und UFW-Fraktion. Die PFB teilte diese Sorge nicht, vor allem mit Blick auf den Sommer. Fraktionsvorsitzender Ebbe K\u00f6gel wies aber im Einklang mit den Ratskollegen darauf hin, dass die St\u00f6rungsanf\u00e4lligkeit von Parkt\u00fcrmen gepr\u00fcft werden m\u00fcsste. Zudem, wandte UFW-Vorsitzender Hans Dietzel ein, k\u00f6nnte der geplante Umbau der Haltestelle zum barrierefreien Bahnhof zur Verlegung der Bahnsteige f\u00fchren: \u201eDann w\u00e4re der Turm an genau der falschen Stelle\u201c, f\u00fcrchtet er. Die SPD kritisierte die hohen Baukosten, au\u00dferdem seien keine Reparaturen eingerechnet. Als einzige Fraktion signalisierte die CDU uneingeschr\u00e4nkte Sympathie f\u00fcr das Projekt.<\/span><\/p>\n

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