{"id":4330,"date":"2016-02-12T11:30:36","date_gmt":"2016-02-12T10:30:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cdu-kernen.de\/?p=4330"},"modified":"2016-02-14T12:15:07","modified_gmt":"2016-02-14T11:15:07","slug":"verleihstation-mit-fahrrad-boxen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cdu-kernen.de\/index.php\/2016\/02\/verleihstation-mit-fahrrad-boxen\/","title":{"rendered":"Verleihstation mit Fahrrad-Boxen"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Kernen beteiligt sich an der Ausschreibung f\u00fcr ein interkommunales Fahrradverleihsystem am S-Bahnhof \/ Es will seine geplanten zehn Boxen integrieren<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mit dem am Schorndorfer Bahnhof ausgeliehenen Pedelec nach Fellbach radeln, dort das Bike in die Verleihstation geben und sich in die n\u00e4chste S-Bahn heim nach Stuttgart setzen: Das ist die Vision des interkommunalen Fahrradverleihsystems, das zur Remstalgartenschau 2019 die Perlenkette entlang der Rems auf zwei R\u00e4dern erschlie\u00dft. Kernen ist sehr interessiert.<!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Weil die europaweite Ausschreibung g\u00fcnstigere Angebote verspricht, je mehr Kommunen sich an ihr beteiligen, beschloss der Kernener Gemeinderat, an dem von Stuttgart initiierten neuen Fahrradverleihsystem Interesse zu bekunden und sich zumindest an der Ausschreibung namentlich zu beteiligen. Die Teilnahme ist unverbindlich. Entscheiden wird der Rat im Lichte der Ausschreibungsergebnisse, \u201evielleicht noch vor der Sommerpause\u201c, wie Sabine Payer-Herkommer im Rathaus gestern beschied. Wie viele Remstalkommunen auf den Zug schon aufgesprungen sind, wei\u00df sie nicht. Nur Schw\u00e4bisch Gm\u00fcnd ist bei der Ausschreibung sicher dabei.<br \/>\n6000 Euro Betriebskosten f\u00fcr ein Basismodul<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">F\u00fcr ein Basismodul mit vier Tourenr\u00e4dern und einem Pedelec einschlie\u00dflich Ladestation blieben an Kernen j\u00e4hrliche Betriebskosten von 6000 Euro h\u00e4ngen. Abgesehen von vorbereitenden Tiefbauma\u00dfnahmen f\u00fcr die Anlage fielen in Kernen keine Investitionskosten an. In diesem Zusammenhang k\u00f6nnten die schon 2014 beschlossenen zehn abschlie\u00dfbaren Fahrradboxen an der S-Bahn-Haltestelle in einheitlichem Design gleich mit installiert werden. F\u00fcr diese Stellpl\u00e4tze stehen 11 000 Euro bereit. Weil das Verleihsystem die Strecke von Stuttgart bis Essingen am Remsursprung touristisch vernetzt, soll ein einheitliches Erscheinungsbild diese Kette noch unterstreichen. Insofern bietet es sich nach Auffassung des Rathauses an, in die laufenden \u00dcberlegungen zur Installation der Ladestation die Aufstellung der zehn Boxen am S-Bahn-Halt gestalterisch einzubeziehen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Gemeinderat wird festlegen m\u00fcssen, wann er in das von Stuttgart jetzt neu ausgeschriebene Verleihsystem einsteigt. Kernen k\u00f6nnte zum 1. Januar 2017, 2018 oder 2019 an den Start gehen. Stuttgart, das seit 2008 ein Verleihsystem mit rund 45 Stationen betreibt, will nach dessen Neuvergabe ab 2017 auch andere Kommunen in der Region mit einbeziehen. Weil der Vertrag mit dem k\u00fcnftigen Betreiber auf vier Jahre ausgeschrieben wird, k\u00e4me es f\u00fcr Kernen umso teurer, je sp\u00e4ter es einstiege, gab Sabine Payer-Herkommer gestern zu bedenken. SPD-Gemeinderat Christoph Sch\u00f6nleber jedenfalls findet es sch\u00f6n, dass jetzt zumindest der interfraktionelle Antrag zu den zehn Fahrrad-Boxen zum Tragen kommt. \u201eEs w\u00e4re gut zu wissen, ob Fellbach mitzieht mit der S 1, S 3 und U 1.\u201c Benjamin Treiber (CDU) regte im Gremium an, \u201eauch den \u00f6rtlichen Radh\u00e4ndler mitzunehmen, vielleicht mit einer Reparaturwerkst\u00e4tte\u201c. Zehn sichere Stellpl\u00e4tze seien wenig.<br \/>\n\u201eDie anderen Kommunen werden wohl folgen m\u00fcssen\u201c<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Warum nicht einen anderen Anbieter nehmen, zum Beispiel die Deutsche Bahn AG, fragte OGL-Gemeinderat Christof Leibbrandt. B\u00fcrgermeister Stefan Altenberger ist \u00fcberzeugt: \u201eWenn Stuttgart sich f\u00fcr ein System entscheidet, w\u00e4re es kontraproduktiv, sich an ein anderes System zu halten. Die anderen Kommunen werden wohl folgen m\u00fcssen.\u201c Auch den Einwand von PfB-Gemeinderat Ebbe K\u00f6gel, die f\u00fcr die erh\u00f6hte Barrierefreiheit erwartete Bahnsteigerh\u00f6hung an der R\u00f6mer S-Bahn-Haltestelle k\u00f6nne durch die neue Verleihstation beeintr\u00e4chtigt werden, h\u00e4lt Stefan Altenberger f\u00fcr abwegig: \u201eDie ist so weit vom Bahnsteig weg, dass sie von der Bahnsteigerh\u00f6hung nicht tangiert ist.\u201c<br \/>\nFahrradst\u00e4nder am Rommelshausener S-Bahn-Haltepunkt. Seit Jahren fordern Benutzer hier sichere Abstellboxen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Quelle: Waiblinger Kreiszeitung vom 11.02.2016 \/ Text: Hans-Joachim Schechinger<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kernen beteiligt sich an der Ausschreibung f\u00fcr ein interkommunales Fahrradverleihsystem am S-Bahnhof \/ Es will seine geplanten zehn Boxen integrieren Mit dem am Schorndorfer Bahnhof ausgeliehenen Pedelec nach Fellbach radeln, dort das Bike in die Verleihstation geben und sich in die n\u00e4chste S-Bahn heim nach Stuttgart setzen: Das ist die Vision des interkommunalen Fahrradverleihsystems, das [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cdu-kernen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4330"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cdu-kernen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cdu-kernen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cdu-kernen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cdu-kernen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4330"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cdu-kernen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4330\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4331,"href":"https:\/\/www.cdu-kernen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4330\/revisions\/4331"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cdu-kernen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4330"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cdu-kernen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4330"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cdu-kernen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4330"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}