![\"\"](\"https:\/\/www.cdu-kernen.de\/wp-content\/uploads\/2008\/12\/waiblingerzeitung.gif\" "\\"Waiblinger")
vom 24.02.2015<\/p>\nvom 24.02.2015<\/p>\n
Damit sollten die Bed\u00fcrfnisse der B\u00fcrger im \u00f6ffentlichen Personennahverkehr erfasst werden \/ Mehrheit lehnt Antrag ab<\/strong><\/p>\n Welche Bed\u00fcrfnisse haben die B\u00fcrger von Kernen, was den \u00f6ffentlichen Personennahverkehr betrifft? An welchen Stellen kann man noch etwas verbessern und wo das Konzept weiter optimieren? Die Offene Gr\u00fcne Liste stellte zusammen mit dem Parteifreien B\u00fcndnis einen Antrag, wobei Mittel f\u00fcr ein Verkehrsgutachten eingestellt werden sollten. Der Antrag wurde von der Mehrheit abgelehnt.<\/p>\n Bereits im Jahr 2002 wurde von der Ingenieur Gesellschaft Verkehr Stuttgart ein entsprechendes Konzept entwickelt, sagte Ordnungsamtsleiterin Marianne Rapp bei der Haushaltsberatung im Technischen Ausschuss. Das Konzept k\u00f6nnte man fortschreiben, erg\u00e4nzte sie, wobei sich die Kosten etwa auf 6000 Euro belaufen w\u00fcrden. Der Hintergrund zum Antrag ist die Tatsache, dass im Jahr 2016 die Buslinien 116, 211 und 212 durch einen Expressbus erg\u00e4nzt werden, der zwischen dem Esslinger Bahnhof und dem Waiblinger Bahnhof verkehren wird. Mit der Expressbuslinie sollen die Hochschule Esslingen, die Innenstadt Esslingen, die Filstalbahn und die Neckar-Alb-Bahn angebunden werden. In Richtung Waiblingen d\u00fcrften sich aufgrund der wenigen Haltestellen wesentliche Fahrzeitverk\u00fcrzungen ergeben, hei\u00dft es im Antrag der OGL und des PFB. Ihrer Ansicht nach k\u00f6nnte das Folgen f\u00fcr die bisherigen Buslinien haben.<\/p>\n Gerade deshalb sollten ihrer Meinung nach empirische Daten erhoben werden, wodurch sowohl die Verkehrsstr\u00f6me als auch die Bed\u00fcrfnisse der Kernener erfasst werden sollen. Ein solches Gutachten k\u00f6nnte auch den Gedanken verfolgen, wie man f\u00fcr B\u00fcrger weitere Anreize schaffen k\u00f6nnte, dass sie st\u00e4rker auf den \u00f6ffentlichen Personennahverkehr zur\u00fcckgreifen und der Verkehr in der Gemeinde Kernen verringert wird. Auch in Bezug auf die Interkommunale Gartenschau sei wichtig zu wissen, wie die Anbindung ist f\u00fcr Menschen, die nach Kernen kommen wollen \u2013 ist die Begr\u00fcndung zum Haushaltsantrag.<\/p>\n Zeitpunkt nicht optimal gew\u00e4hlt<\/strong><\/p>\n \u201eEs geht um eine Aktualisierung\u201c, betonte Andreas Stiene. \u201eSo ein Gutachten braucht Zeit!\u201c Die Rede sei dabei von mindestens zwei Jahren, so Stiene. Doch die Mehrheit der Ausschussmitglieder bezeichnete den Zeitpunkt nicht als optimal. \u201eWahrscheinlich ist es spannender, dann zu schauen, wie der Stand der Dinge ist, nachdem der Bus eine Weile in Betrieb ist\u201c, merkte CDU-Fraktionschef Andreas Wersch an. Auch Ingrid M\u00f6hrle (SPD) findet den Zeitpunkt \u201enicht gut\u201c. Auch Fraktionskollege Christoph Sch\u00f6nleber, der selbst regelm\u00e4\u00dfig mit \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln unterwegs sei, wie er sagte, bezeichnete den Zeitpunkt als \u201ezu fr\u00fch\u201c. \u201eAndere Dinge sind wichtiger\u201c, bemerkte er.<\/p>\n Vielleicht sei es sinnvoll zu schauen, ob die neue Buslinie Auswirkungen auf die bestehende Linie 211 habe, warf Ordnungsamtsleiterin Marianne Rapp ein. Da es aber nur eine Haltestelle je Ort sein wird, die der Expressbus anfahre, geht B\u00fcrgermeister Stefan Altenberger nicht davon aus, dass das entsprechende Auswirkungen haben wird, betonte er. Der Antrag wurde mit zehn Gegenstimmen abgelehnt.<\/p>\n Quelle: WKZ vom 24.02.2015 \/ Text: Diana N\u00e4gele<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" vom 24.02.2015 Damit sollten die Bed\u00fcrfnisse der B\u00fcrger im \u00f6ffentlichen Personennahverkehr erfasst werden \/ Mehrheit lehnt Antrag ab Welche Bed\u00fcrfnisse haben die B\u00fcrger von Kernen, was den \u00f6ffentlichen Personennahverkehr betrifft? An welchen Stellen kann man noch etwas verbessern und wo das Konzept weiter optimieren? 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