{"id":3819,"date":"2014-11-22T22:15:22","date_gmt":"2014-11-22T21:15:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cdu-kernen.de\/?p=3819"},"modified":"2014-11-29T22:15:31","modified_gmt":"2014-11-29T21:15:31","slug":"ohne-viele-stopps-zuegig-zum-ziel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cdu-kernen.de\/index.php\/2014\/11\/ohne-viele-stopps-zuegig-zum-ziel\/","title":{"rendered":"Ohne viele Stopps z\u00fcgig zum Ziel"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/strong>vom 21.11.2014<\/p>\n

Die Chancen stehen gut f\u00fcr den Expressbus, der auch Kernen im Remstal zu einer Schnellverbindung nach Esslingen verhilft.<\/strong><\/p>\n

Gro\u00df ist die Erwartung auf einen Expressbus zwischen Waiblingen und Esslingen, zumal der Verkehrsausschuss der Regionalversammlung in seiner Sitzung am Mittwoch Hoffnung weckte. Zwar haben die Regionalr\u00e4te den Beschluss auf Dezember verschoben, aber mit CDU, SPD und Gr\u00fcnen haben gro\u00dfe Fraktionen signalisiert, dass sie dem neuen Konzept \u00fcber k\u00fcnftig drei Expressbuslinien in der Region zustimmen werden (unsere Zeitung berichtete).<\/p>\n

Die Schnellverbindung Waiblingen-Esslingen mit Halts nur in Rommelshausen, voraussichtlich in der Karlstra\u00dfe, in Stetten, m\u00f6glicherweise in der Schlossstra\u00dfe und an der Hochschule Esslingen stellt einen gewaltigen Sprung nach vorne f\u00fcr die Busbenutzer in Kernen dar. Mit zwei Haltestellen an einer Schnellbuslinie zus\u00e4tzlich zum Rommelshauser S-Bahn-Anschluss und zwei kurz getakteten lokalen Linien 211 und 212 nach Fellbach und Waiblingen ist der Nahverkehr hervorragend aufgestellt.<\/p>\n

Studenten k\u00e4men von 2016 an in wenigen Minuten an die Hochschule in Esslingen<\/strong><\/p>\n

Nicht nur dass Studenten voraussichtlich von 2016 an in wenigen Minuten zur Hochschule Esslingen, insbesondere zum Standort Flandernstra\u00dfe, gelegen zwischen Burg und Landesstra\u00dfe L 1199, dank deren eigener Haltestelle kommen \u2013 ein Weg, f\u00fcr den sie bisher das Auto der S-Bahn mit Umsteigen in Bad Cannstatt und zus\u00e4tzlich notwendigen Busverbindungen vorgezogen haben d\u00fcrften. Auch die meisten Einrichtungen der Diakonie Stetten sind entlang der Fahrtroute bis nach Esslingen aufgereiht. Viele Mitarbeiter, die f\u00fcr ihren Weg an ihren Einsatzort zum Umstieg auf den Nahverkehr bereit sind, finden bald hervorragende Bedingungen vor. In umgekehrter Richtung kommen Kernens B\u00fcrger k\u00fcnftig ohne weiteren Halt von der Rommelshauser Karlstra\u00dfe schneller zum Bahnhof Waiblingen und haben dort, wie geplant, Anschluss zur bereits verkehrenden schnellen Busverbindung nach Ludwigsburg ohne viele Halts.<\/p>\n

Was vor allem besticht, ist der Takt der neuen Linie. Wo bisher am Tag gerade zwei Fahrtenpaare des Busses 116 mit Umsteigen verkehrten, sind k\u00fcnftig an Werktagen 50 Fahrten geplant, das bedeutet 840 von drei Bussen t\u00e4glich gefahrene Kilometer. Das reicht f\u00fcr einen Stundentakt von ungef\u00e4hr 6 bis 23 Uhr mit einer Taktverk\u00fcrzung auf 30 Minuten zu den Hauptverkehrszeiten in beiden Richtungen. An Samstagen soll der Bus noch 32 Fahrten, an Sonntagen 26 anbieten. Die 16,8 Kilometer von Waiblingen nach Esslingen soll der Bus in 26 Minuten zur\u00fccklegen.<\/p>\n

Eine Untersuchung der Universit\u00e4t Stuttgart hat ein gro\u00dfes Potenzial dieser Verbindung nachgewiesen<\/strong><\/p>\n

Eine Untersuchung der Universit\u00e4t Stuttgart hat ein gro\u00dfes Potenzial dieser Verbindung nachgewiesen: Anhand eines Verkehrsmodells geht die Universit\u00e4t Stuttgart von 2100 Benutzern pro Tag, davon 400 Neunutzer, f\u00fcr die Expressbuslinie Waiblingen-Esslingen aus und damit auch einer Entlastung der S-Bahnen aus. Die Busse w\u00e4ren dann im Schnitt mit 24 Menschen besetzt. Dieses Untersuchungsergebnis katapultierte die neue Verbindung unter elf untersuchten m\u00f6glichen Expressbuslinien in der Region auf den dritten Platz. \u201eKlar widerlegt\u201c wurde daher nach Aussage der Verbandsgesch\u00e4ftsstelle die zuvor zugrunde gelegte eigene Ansicht und Vermutung des Verkehrsverbunds (VVS), wegen der trotz Umsteigens schnellen S-Bahn-Verbindung zwischen den beiden Kreisst\u00e4dten sei kaum Nachfragepotenzial zu erwarten. \u201eDie neuen, qualitativ hochwertigen Expressbuslinien werden zeitnah und im Vergleich zum Schienennetz kosteng\u00fcnstig Angebotsl\u00fccken im S-Bahnnetz schlie\u00dfen\u201c, preist Kreisrat Andreas Wersch (CDU) nach einer Sitzung die auch vom Kreistag und vom Landrat unterst\u00fctzte Linie. Auch die SPD Kernen begr\u00fc\u00dft die neue Linie ausdr\u00fccklich.<\/p>\n

Quelle: Fellbacher Zeitung vom 21. November 2014 \/ Text: Hans-Dieter Wolz<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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