![\"\"](\"https:\/\/www.cdu-kernen.de\/wp-content\/uploads\/2008\/12\/waiblingerzeitung.gif\" "\\"Waiblinger")
vom 17.04.2012<\/p>\nvom 17.04.2012<\/p>\n
Verwaltung will Tempo auf Teilst\u00fcck der Waiblinger Stra\u00dfe drosseln \/ Verwaltungsausschuss lehnt das Limit mehrheitlich ab<\/strong><\/p>\n Vielleicht war es einfach ein schlechter Zeitpunkt und der Tempo-30-\u00c4rger mit der Stettener Ortsdurchfahrt noch zu frisch. \u201eNicht auch das noch!\u201c, hat sich mancher Gemeinderat vielleicht gedacht, als die Verwaltung mit diesem Vorschlag kam: die Tempo-20-Zone in der Rommelsh\u00e4user Ortsmitte \u00fcber die Waiblinger Stra\u00dfe zu verl\u00e4ngern. Daf\u00fcr gab es sogar einige gute Argumente, aber der Vorschlag fiel trotzdem mit gro\u00dfer Mehrheit durch.<\/p>\n Es ging eigentlich nur um einen kurzen Stra\u00dfenabschnitt von 150 Metern: die Waiblinger Stra\u00dfe von der Einm\u00fcndung der Hauptstra\u00dfe am \u00dcbergang zu Stettener Stra\u00dfe bis zum Kreisverkehr. Und es w\u00e4re auch nur eine Verl\u00e4ngerung einer schon bestehenden Tempo-20-Zone gewesen. Auf der Stettener Stra\u00dfe zwischen Haupt- und Karlstra\u00dfe gilt das Limit n\u00e4mlich schon. \u201eHier haben wir die Tempo-20-Regelung, weil sich hier zwischen Treff-Markt und Rathaus das \u00f6rtliche Leben abspielt\u201c, sagt B\u00fcrgermeister Stefan Altenberger. Dort seien viele Fu\u00dfg\u00e4nger unterwegs.<\/p>\n Die Idee der Verl\u00e4ngerung kam von UFW-Fraktionschef Hans Dietzel. \u201eDie Waiblinger Stra\u00dfe ist ja auch ein halber Fu\u00dfg\u00e4ngerbereich\u201c, sagt er. \u201eTempo 20 w\u00e4re da ein Signal: Achtung, hier sind Leute auf der Stra\u00dfe!\u201c Die Verwaltung um B\u00fcrgermeister Stefan Altenberger unterst\u00fctzte den Vorschlag und brachte ihn zur Vorlage in den Verwaltungsausschuss. \u201eIn der Waiblinger Stra\u00dfe parken Autos, da h\u00e4lt der Bus, da laufen Leute vor und hinter dem Bus \u00fcber die Stra\u00dfe\u201c, sagt Altenberger. Au\u00dferdem sei es schwierig, r\u00fcckw\u00e4rts aus den Parkpl\u00e4tzen vor den Arkaden auszuparken, wenn die Autos zu schnell um die Kurve oder vom Kreisverkehr her k\u00e4men. \u201eIch kenne das, ich bin da \u00f6fter unterwegs\u201c, so Altenberger. Hans Dietzel argumentiert in die andere Richtung und findet: \u201eMan kann in der Praxis an der Stelle doch sowieso nicht schneller als 20 fahren.\u201c Zumindest, wenn man keinen Unfall riskieren wolle.<\/p>\n Dietzel und Altenberger konnten im Verwaltungsausschuss aber nicht viele \u00fcberzeugen. Am Ende stimmten nur vier der Ausschussmitglieder f\u00fcr Tempo 20 in der Waiblinger Stra\u00dfe.<\/p>\n Dietzel: \u201eDas war noch der Schock von Tempo 30 in Stetten\u201c<\/strong><\/p>\n \u201eMir pers\u00f6nlich ist das zu verwirrend\u201c, begr\u00fcndet zum Beispiel Andreas Wersch, Fraktionschef der CDU, seine Ablehnung. Tempo 30 habe sich bew\u00e4hrt im Ortskern, \u201eeine Tempo-20-Regelung w\u00fcrde die Autofahrer nur verwirren\u201c. Wersch w\u00e4re es sogar lieb, wenn auch vor dem Rathaus statt 20 wieder 30 w\u00e4re.<\/p>\n UFW-Chef Hans Dietzel hat allerdings eine Vermutung, dass nicht nur Argumente bei der Abstimmung mitgespielt haben: \u201eDas war noch der Schock von Tempo 30 in Stetten.\u201c Und auch der B\u00fcrgermeister vermutet \u00e4hnlich: \u201eDa haben sich einige nicht gefreut, dass man da eingebremst wird.\u201c W\u00e4hrend Hans Dietzel die Tempo-30-Reglung nach den ersten paar Wochen bef\u00fcrwortet (\u201eMan kann den entgegenkommenden Verkehr viel besser einsch\u00e4tzen und viel besser einf\u00e4deln\u201c), f\u00fchlt sich Andreas Wersch bis jetzt in seiner Skepsis best\u00e4tigt: \u201eDas hat sich nicht bew\u00e4hrt.\u201c Man stehe auf der Stettener Ortsdurchfahrt regelm\u00e4\u00dfig im Stau, bis man aus den L\u00fccken zwischen parkenden Autos wieder herauskomme, weil der Gegenverkehr so langsam passiere. SPD-Fraktionschef Hans-Peter Kirgis war zwar auch skeptisch, was die 30er-Ortsdurchfahrt angeht, mittlerweile sieht er es etwas positiver. \u201eEs spielt sich ein\u201c, meint er. \u201eIch h\u00e4tte gedacht, es ist schlimmer.\u201c Allerdings sei es schon manchmal \u201e\u00e4tzend\u201c, wenn man an den parkenden Autos vorbeischleichen m\u00fcsse.<\/p>\n Aus einem \u00e4hnlichen Grund hat er im Verwaltungsausschuss auch Tempo 20 in der Waiblinger Stra\u00dfe abgelehnt. Schon jetzt staue sich dort der Verkehr, wenn man auf den Gegenverkehr oder von rechts kommende Autos warten m\u00fcsse. \u201eIch f\u00fcrchte, das mit dem R\u00fcckstau w\u00fcrde mit Tempo 20 noch schlimmer\u201c, sagt Kirgis. \u201eDann geht gar nichts mehr, weil man noch l\u00e4nger warten muss.\u201c Den Zusammenhang der Entscheidung mit der Stettener Ortsdurchfahrt, dem \u201eSchock von Tempo 30\u201c, wie Hans Dietzel sagt, den sieht Kirgis nicht. \u201eDas glaub\u2019 ich nicht, dass das eine Rolle gespielt hat.\u201c Auch Andreas Wersch will \u201ekeine Verbindung\u201c feststellen.<\/p>\n Quelle: Waiblinger Kreiszeitung vom 17.04.2012 \/ Text: Reinhold Manz<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" vom 17.04.2012 Verwaltung will Tempo auf Teilst\u00fcck der Waiblinger Stra\u00dfe drosseln \/ Verwaltungsausschuss lehnt das Limit mehrheitlich ab Vielleicht war es einfach ein schlechter Zeitpunkt und der Tempo-30-\u00c4rger mit der Stettener Ortsdurchfahrt noch zu frisch. \u201eNicht auch das noch!\u201c, hat sich mancher Gemeinderat vielleicht gedacht, als die Verwaltung mit diesem Vorschlag kam: die Tempo-20-Zone in […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cdu-kernen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2039"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cdu-kernen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cdu-kernen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cdu-kernen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cdu-kernen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2039"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.cdu-kernen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2039\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2045,"href":"https:\/\/www.cdu-kernen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2039\/revisions\/2045"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cdu-kernen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cdu-kernen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cdu-kernen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nZur Erinnerung: Die Stettener Ortsdurchfahrt, die Landesstra\u00dfe 1199, hat das Regierungspr\u00e4sidium Anfang M\u00e4rz komplett zur Tempo-30-Zone erkl\u00e4rt. Als \u201eflankierende Ma\u00dfnahme\u201c, wie es hie\u00df, zur Schlie\u00dfung der Schurwald\u00fcberg\u00e4nge f\u00fcr den Schwerlastverkehr. Stetten war als Nadel\u00f6hr offen geblieben. Der Kernener Gemeinderat hatte zwar zuvor selbst Tempo 30 gefordert, aber nur f\u00fcr den un\u00fcbersichtlichen Abschnitt zwischen Gr\u00fcntorstra\u00dfe und Rotenbergstra\u00dfe. Die ganze Ortsdurchfahrt, das war einigen zu viel.<\/p>\n